Le métro

Depuis plus de quarante ans, le métro de la Métropole Européenne de Lille fait figure de pionnier.

Développé au cœur de l’Université des Sciences et Technologies de Lille par le professeur Robert Gabillard et son équipe, il devient, en 1983, le premier métro automatique en centre‑ville au monde et reste aujourd’hui le mode de transport le plus utilisé de la métropole.

Keolis Lille Ilévia en assure l’exploitation et la maintenance depuis l’origine, avec une expertise reconnue qui contribue chaque jour à offrir un service fiable, performant et sûr.

• 2 lignes

• 60 stations

• En circulation 7 jours sur 7

• Une fréquence importante (1 à 2min en journée / jamais plus de 8min tard le soir)

• Une très large amplitude horaire, de 5h à 00h30 au départ de la Gare Lille Flandres

• Un taux de fiabilité de 99,5%

• 12 Parkings-Relais implantés à proximité immédiate des stations (plus de 5 300 places)

• Un mode de transport rapide, confortable, et accessible (100% des stations de métro sont équipées pour recevoir les personnes à mobilité réduite).

• Une information voyageur claire et en temps réel en station

• Des services disponibles dans de nombreuses stations (restauration, agences commerciales, photomatons & photocopies…)

Notre réseau de métros automatiques est géré depuis un centre de contrôle unique qui peut, par exemple, adapter en temps réel, en fonction de l’affluence, la vitesse, la fréquence de passage, le temps d’arrêt en station, le nombre d’équipes présentes sur les quais ou encore le nombre de rames. Ces dispositifs de pointe, associés à l’expertise Keolis Lille ilévia, permettent d’améliorer la performance de nos lignes, en termes de fiabilité et de qualité de service.

En 2026, la ligne 1 accueille progressivement les nouvelles rames 52 mètres, une évolution majeure du réseau. Plus spacieuses et plus lumineuses, elles permettent d’augmenter fortement la capacité de transport, d’améliorer la fluidité à bord et d’offrir une information voyageur modernisée. Elles disposent également de quatre espaces dédiés aux personnes à mobilité réduite, pour un métro plus accessible.

Cette mise en service s’inscrit dans une modernisation globale menée avec la Métropole Européenne de Lille et Alstom, qui porte aussi sur le système de pilotage automatique et les infrastructures.

L’arrivée des 52 m bénéficie à l’ensemble du réseau : le redéploiement des rames actuelles vers la ligne 2 permettra d’augmenter l’offre et la fréquence à certains moments de la journée sur celle-ci.